История Страхования

Первая практика, схожая со страхованием, встречается в Вавилоне приблизительно за 4000 до наших дней. В Вавилоне, который был центром торговли своего времени, богачи, которые одалживали деньги купцам, в случае ограбления каравана или оплаты выкупа за него, стирали долги купцов, а за это, при получении долгов от купцов, в качестве стоимости рисков, сверх основного долга получали некоторое количество денег. Данная практика потом была узаконена королём Хаммурапи. Самая главная особенность Законов Хаммурапи заключалась в предусматривании распределения ущербов, понесённых ограбленными разбойниками караванов, между другими караванами. Эте самый первый пример распределения риска в сухопутных перевозках.

В 600 годах до нашей эры Индусы начали заключать кредитные соглашения, имеющие характер страхования. Простые в содержании данные соглашения имеют значение с точки зрения осуществления первых шагов в страховании путём развивания понятия страхования в обществе. Подобные кредитные соглашения также были усовершенствованы в средних веках и положили основу морского долга и страхования перевозок.

Затем, более близкие к страхованию практики наблюдались особенно в местах с развитоё морской торговлей. Среди первых морских наций, таких как карфагеняне, римляне, греки встречались люди, дававшие в долг на груз на борту судна, имеющего риски не дохождения до гавани и, когда судно благополучно возвращалось в гавань, получали обратно отданные в долг деньги и значительную долу в качестве процентов за риски. Получаемые эти проценты были очень высокими, что не понравилось церкви, через определённое время и были запрещены. С большей вероятностью этот запрет открыл путь к практике получения заранее премиальных выплат за возможные риски, что также открыло путь появлению мысли о страховании.

Страхования на основании премий появились в 1250 годах после нашей эры в Венеции,  Флоренции и Генуе. Опять же, для того чтобы можно было сказать о страховании в сегодняшнем смысле, надо было ждать 14 век. Вместе с изменениями экономических условий, начиная с 14-ого века торговля демонстрировала очень важные развития. В развитой на тот момент в морской торговле Италии появилась необходимость в страховании и понятие морского страхования впервые появились здесь. Принятый считать в качестве первого страхового полиса договор, датировался 23 октября, 1347-ого года и был оформлён для страхования груза корабля «Майорка» или «Санта-Клара» в итальянском порту. Первая страховая фирма была основана 1424 году опять же в городе Генуя. Первым законодательством о страховании был опубликованный в 1435 годуУказ Барселоны. После начала в Италии, развитие страхования наблюдалось особенно в 18 веке в Англии.

Получившая начало в море и развившееся страховое дело, затем привело к появлению мысли о страховании жизни. Возможность страхования судна и груза привело к мысли о возможности страхования капитана, пассажиров и команд. В системе под названием «Тонтинес», основанном в 17 веке итальянским банкиром Тонти, собирались вместе определённые лица, вносили определённое количество денег на определённый срок, и затем по истечении срока деньги рапределялись между оставшимися в живых участниками. По причине того, что большинство людей верили в то, что проживут дольше других, из-за чего и пользовалась эта система большим успехом. Затем, учитывая, что умершие несут материальные убытки, для тех кто умирал раньше предусмотренного срока, была предусмотрена выплата премий за риск смерти. И таким образом начался определённый переход в страхование жизни.

Вторая половина 17-го века стала свидетелем двух важных событий, которые привели к развитию страхования. Первым из них является реализация статистических методов и техники в  страховании (Вычисления Вероятности), а второй, пожар, который произошел в Лондоне 2 сентября 1666, и продолжался четыре дня, и в котором сгорели дотла 13 000 домов и 100 крупных церквей. Это событие, которое привело к появлению страхованиям на суше, произвело  наибольшее влияние на общественность и побудило к принятиям мер против последствий таких бедствий.   Отталкиваясь   от   развивающейся   подобной   идеи,   после   основания   в   1667  году

«Пожарного Бюро», в соперничестве с ним 1684 году начало свое действие первая в своём роде противопожарная страховой компании в форме партнерства «Дружеское Общество». С  основанием в 1688 в Англии Ллойдс началась новая эра в страховании. Находящаяся в Лондоне и управляемая человеком по имени Эдвард Ллойд кофейня, стала местом где обменивались сведениями о морской торговле судовладельцы, предприниматели и торговцы. Здесь люди, предоставляющие страхования судна или груза, находящегося в нём, начали свою деятельность, оформляя документы под названием «Underwriter» и опять же, после смерти Эдварда Ллойда основали между собой общество под именеи Ллойдс. 1871-ом году законом, изданным Английским парламентом, Ллойдс был преобразован в объединение. В первые годы Ллойдс осуществлял деятельность исключительно в сфере морского страхования, затем, перейдя в сферу страхования на суше, в наши дни превратился в организацию, осуществляющую все виды страхования. Ллойдс является полностью своеобразной страховой организацией, не имеющей аналогов в мире. Ллойдс является не только страховой компанией, а является обществом, ассоциацией, состоящих из лиц, предоставляющих страховые гарантии и обновременно с этим, центром информации по всемирному судоходству. Самой выдающейся особенностью Ллойдса является то, что члены Ллойдса несут ответственность всеми своими имуществами и никогда не контактируют напрямую с застрахованными, отношения обеспечиваются лицами или посредниками, называющимися «Брокерами». Для того, чтобы работать с Ллодс, Брокеры регистрируются здесь и занимаются работами по страхованию и компенсациями клиентов.

Тогда как появлению современной системы страхования способствовали, в морском и сухопутном страховании  пожары,  в  страховании  несчастных  случаев  индивидуальные  несчастные  случаи,

связанные с железнодорожными авариями, крупные технологические повреждения в связи с развитием промышленности, привели к развитию инженерных страхований.

В начале 20-го века, страховые компании достигли уровня, где могут обеспечивать эффективное обслуживание в качестве структур, завершивших свою организацию для удовлетворения потребностей в самых различных страхованиях.